一艘复航红海船只被袭，曾于10月中上旬靠泊海法 “重返红海***”会生变？

专题：红海局势紧张波及国际海运 多家船公司宣布运费上涨

　　财联社

　　马士基刚公布复航红海船舶名单不久，“MAERSK HANGZHOU”轮名列其中，却受到也门胡塞武装袭击。或受红海***持续影响，相关航线1月份的航次运费仍居高不下。

　　据美国中央司令部官方推特消息，当地时间30日晚8：30左右，集装箱船“MAERSK HANGZHOU”轮报告被袭。美国海军击落了两枚从也门胡塞武装控制地区向军舰发射的反舰弹道导弹。

　　财联社记者从中远海科（002401.SZ）船视宝上看到，该集装箱船的AIS信息已暂停更新，根据其过往行驶轨迹来看，该轮主要服务于远东-地中海航线。值得一提的是，该轮于10月12日靠泊过以色列港口海法，10月13日离港。

　　也门胡塞也于近日重申，只袭击以色列船只和前往以色列的船只。

　　对此次复航红海船只被袭后的影响，前述分析人士表示，目前该***已涉及政治行为，尚不能判断选择重返红海的班轮公司是否再次绕航。

　　财联社记者查询船视宝“复航红海”应用看到，当前仍有不少集装箱船有折返（复航红海），班轮公司主要为马士基、法国达飞，中远海控旗下（601919.SH）中远海运集运仅1艘船有折返。

　　马士基曾在公告中表示，如果船员安全受到威胁，马士基将毫不犹豫地重新评估局势并再次启动绕行***。法国达飞也称，随时准备根据需要及时重新评估和调整该***。

　　不过，至于后续是否会因此次袭击影响而改变重返红海***，截至发稿，马士基方面尚未向财联社记者作出回应。

　　“但运价或因此受到支撑难下滑，尤其是以色列相关航线运价。”前述分析人士表示。

　　上海航运交易所最新公布的数据显示，12月29日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）综合运价指数为1759.57点，较上期大幅上涨40.2%。其中欧地航线，12月29日上海港出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2694美元/TEU和3491美元/TEU，较上期分别上涨80.0%、70.0%。

　　“截至12月29日收盘，集运指数（欧线）期货近月合约EC2404为1643点，预计短期内该指数期货也将维持上涨行情。”前述分析人士说。

　　根据线上运费查询平台GeekYum显示的运费情况，目前以星航运（ZIM.US）远东-以色列港口海法1月出发的航次运费为6311美元/FEU，较12月23日的查询结果比降低了600美元/FEU；ONE的运费则是较23日增加了500美元/FEU至6540美元/FEU；MSC报价维持在6440美元/FEU。